Dekabr oyi o'rtalarida Qizil dengiz inqirozi boshlanishidan oldin xalqaro poliolefin yuk stavkalari zaif va o'zgaruvchan tendentsiyani ko'rsatdi, yil oxirida xorijiy bayramlarning ko'payishi va tranzaksiya faolligining pasayishi. Ammo dekabr oyining o'rtalarida Qizil dengiz inqirozi boshlandi va yirik yuk tashish kompaniyalari ketma-ket Afrikadagi Yaxshi Umid burniga aylanma yo'llarni e'lon qilishdi, bu esa marshrutni uzaytirish va yuk tashish hajmini oshirishga olib keldi. Dekabr oyining oxiridan yanvar oyining oxirigacha yuk stavkalari sezilarli darajada oshdi va fevral oyining o'rtalarida dekabr oyining o'rtalariga nisbatan yuk stavkalari 40% -60% ga oshdi.
Mahalliy dengiz transporti bir tekis emas, yuk tashishning ko'payishi yuk oqimiga ma'lum darajada ta'sir qildi. Bundan tashqari, Yaqin Sharqda yuqori oqimdagi texnik xizmat ko'rsatish mavsumining birinchi choragida poliolefinlarning savdo hajmi keskin kamaydi va Evropa, Turkiya, Shimoliy Afrika va boshqa joylarda narxlar ham oshdi. Geosiyosiy mojarolar toʻliq hal etilmagan taqdirda, yuk tashish stavkalari qisqa muddatda yuqori darajada oʻzgarishi kutilmoqda.
Ishlab chiqarishni to'xtatish va texnik xizmat ko'rsatish kompaniyalari ta'minotni yanada kuchaytirmoqda. Hozirgi vaqtda Evropadan tashqari, Evropaning asosiy xom ashyo ta'minoti hududi, Yaqin Sharq, shuningdek, Yaqin Sharq mintaqasining eksport hajmini cheklaydigan texnik xizmat ko'rsatish uchun bir nechta uskunalar to'plamiga ega. Saudiya Arabistonining Rabig va APC kabi kompaniyalar birinchi chorakda texnik xizmat ko'rsatish rejalariga ega.
Xabar vaqti: 2024 yil 11 mart