Xalqaro poliolefin yuk tashish tariflari dekabr oyining o'rtalarida Qizil dengiz inqirozi boshlanishidan oldin zaif va o'zgaruvchan tendentsiyani ko'rsatdi, yil oxirida xorijiy ta'tillarning ko'payishi va tranzaksiya faolligining pasayishi kuzatildi. Ammo dekabr oyining o'rtalarida Qizil dengiz inqirozi boshlandi va yirik yuk tashish kompaniyalari ketma-ket Afrikadagi Yaxshi Umid burniga aylanib o'tishni e'lon qilishdi, bu esa yo'nalishlarning kengayishiga va yuk tashishning oshishiga olib keldi. Dekabr oyining oxiridan yanvar oyining oxirigacha yuk tashish tariflari sezilarli darajada oshdi va fevral oyining o'rtalariga kelib yuk tashish tariflari dekabr oyining o'rtalariga nisbatan 40% -60% ga oshdi.
Mahalliy dengiz transporti muammosiz ketmoqda va yuk tashish hajmining oshishi tovarlar oqimiga ma'lum darajada ta'sir ko'rsatdi. Bundan tashqari, Yaqin Sharqdagi yuqori oqimdagi texnik xizmat ko'rsatish mavsumining birinchi choragida poliolefinlarning savdo hajmi keskin kamaydi va Yevropa, Turkiya, Shimoliy Afrika va boshqa joylarda narxlar ham oshdi. Geosiyosiy mojarolar to'liq hal qilinmasa, yuk tashish narxlari qisqa muddatda yuqori darajada o'zgarib turishi kutilmoqda.
Ishlab chiqarishni to'xtatib qo'ygan va texnik xizmat ko'rsatayotgan kompaniyalar ta'minotni yanada qisqartirmoqda. Hozirda Yevropadan tashqari, Yevropaning asosiy xom ashyo ta'minoti hududi bo'lgan Yaqin Sharqda ham texnik xizmat ko'rsatish uchun bir nechta uskunalar to'plami mavjud, bu esa Yaqin Sharq mintaqasining eksport hajmini cheklaydi. Saudiya Arabistonining Rabig va APC kabi kompaniyalar birinchi chorakda texnik xizmat ko'rsatish rejalariga ega.
Nashr vaqti: 2024-yil 11-mart